把世界三大汽车品牌的车辆生产线进行柔性融合，实现全球第一次；大学体育老师改行做焊接工人，拥有8个汽车零件的相关专利，为企业创造了巨大经济价值；工会主席代表重庆机电投资方，在合资企业中开创工会良好氛围……近日，北部新区总工会举行北部新区区域性劳动竞赛，涌现出众多优秀劳动者。据北部新区总工会介绍，从2000年底成立至今，该区已有27名省部级劳模，其中5名为国家级劳模，在全市各区名列前茅。昨天，记者来到北部新区，走进了劳动模范们的生活。
北部新区星乔实业有限公司有个发明家，他拥有8项汽车产业的相关专利，给企业带来不少利润。很多人不知，这个发明家并非科班出生，而是半路出家的高校体育老师——他叫田太彬，星乔实业有限公司焊接技术主管工程师。
谁也想不到，戴眼镜、中等身材、文质彬彬的田太彬曾是国家二级田径运动员，毕业于西南大学体育专业，曾是我市某高校体育老师。田太彬说，他虽然是体尖生，但从小就爱好物理。“成了体育老师后，总觉得这份工作不是我想要的。”工作两年后，田太彬辞职，怕母亲唠叨，他在从事汽车相关产业的星桥实业公司找了一份焊接工的工作，想不到，一干就是十多年。
“刚来时啥都不懂，却很感兴趣。”田太彬开始钻研焊接这一行，没日没夜抱着专业书啃，一有培训就报名参加，还经常上网浏览学习其他人的经验。渐渐地，他摸到了这一行的门道。2005年，田太彬利用逆向思维，发明了螺母焊钳，随后又陆续发明了多个与汽车相关的生产工具。2012年，他获得了重庆市劳动模范的光荣称号。
生产总监
培养技师上万名
李建平，长安福特马自达有限公司设备生产部总监，2012年，获评重庆市劳动模范。进入公司十多年，李建平带领团队将多个品牌的汽车生产线进行了柔性融合，见证了企业从年产2.5万辆到如今年产60万辆的飞速发展。如今的长安福特马自达，是福特汽车除美国底特律外最大的生产基地。
国际上，每一个品牌的汽车都有属于自己独有的生产线。在长安福特马自达旗下，拥有蒙迪欧、福克斯三厢、福克斯两厢、马自达3、沃尔沃S40、S-MAX、全新蒙迪欧致胜等世界三大全然不同的汽车品牌和车型，而这些车型的生产线，竟在重庆实现了史无前例的融合。
“要实现融合，必须克服生产工艺不一样、产品设计不同等诸多问题，非常困难。”李建平介绍，仅仅是三个品牌汽车门的拆装融合，就花了3个月时间，调适上千次。李建平说，类似小问题，他们解决了上百个，而发动机等关键设备的问题更复杂。10年来，李建平培养了上百个制造管理精英，上万名成熟的汽车制造技师。
工会主席
也是股东代表
北部新区有很多中外合资企业，在这些企业中，如何实现中方员工与外方员工文化与习惯上的融合，是企业管理者面临的一个重要问题，这也是上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称上菲红）工会主席申斌一直在做的事。从2010年来到企业至今，申斌在中外合资企业里组建了工会，把工会活动搞得有声有色，获得了外资方的信任与支持。
申斌说，上菲红属于外资控股企业，60%的股份属于菲亚特公司，30%的股份属于上汽集团，10%属于重庆机电，总经理来自菲亚特方面，副总来自上汽，申斌则任工会主席，代表来自重庆机电的10%股权利益。
在外资企业组建工会，申斌一开始就遇到了难题，因为在国外，工会与资方是对立的，所以，国外来的管理层并不太支持他的工作，不少内部信息都瞒着他。“我代表重庆机电，作为投资方之一，我们有权了解企业信息。”申斌主动和外方接触，给他们讲解中国工会的运作模式，并积极组织员工慰问活动，开展各种企业文化活动，逐渐获得了外方的信任。在外方的支持下，他将工会工作开展得有声有色。
