2013年12月23日10时，首批10.3公里蒙自至河口铁路建设用长钢轨由攀枝花 “乘”专列运抵昆明东郊黄龙山焊轨基地，等待焊接成500米长的无缝钢轨，为下一步铺轨做好充足准备。
昆明工务机械段精心组织、安排部署，当天安排2名包保干部现场跟班把关，做好卸轨现场安全卡控，确保206根10.3公里长的U75VH钢轨顺利卸车，并摆放在相应位置，然后组织12名职工进行长钢轨焊接。
这批钢轨是滇南铁路公司与攀枝花钢铁集团公司达成生产协议后由攀钢专门生产订制的。钢轨发到黄龙山焊轨基地，等待蒙河新线建设用轨需求计划下达之后，由焊轨基地焊接，再拉运到新线建设现场，保证现场铺轨供应。
蒙河铁路北起蒙自北站，途经屏边，南至河口，并通过米轨铁路与越南铁路网相连，形成云南省出境的国际铁路通道。蒙河铁路正线长141公里，开通运营后可开行客车12对，货运能力将达到每年1000万吨。
